VANTAGENS

BF150:
  • Motor de quatro cilindros em linha a 4 tempos DOHC
  • VTEC (Controlo Electrónico do Comando a Abertura Variável das Válvulas)
  • Trolling Control (Controlo de rotação para corrico)
  • NMEA2000
  • PGM-Fi (Injecção programada de combustível)
  • BLAST (Binário aumentado a baixa rotação)
  • ECOmo (Motor de economia controlada)
  • 4-STROKE

 

BF135:
  • Motor de quatro cilindros em linha a 4 tempos DOHC
  • Trolling Control (Controlo de rotação para corrico)
  • NMEA2000
  • PGM-Fi (Injecção programada de combustível)
  • BLAST (Binário aumentado a baixa rotação)
  • ECOmo (Motor de economia controlada)
  • 4-STROKE

 

BF115:
  • Motor de quatro cilindros em linha a 4 tempos DOHC
  • Trolling Control (Controlo de rotação para corrico)
  • NMEA2000
  • PGM-Fi (Injecção programada de combustível)
  • BLAST (Binário aumentado a baixa rotação)
  • ECOmo (Motor de economia controlada)
  • 4-STROKE

 

BF100:
  • Motor de quatro cilindros em linha, 1.5L, a 4 tempos
  • VTEC (Controlo Electrónico do Comando a Abertura Variável das Válvulas)
  • Trolling Control (Controlo de rotação para corrico)
  • NMEA2000
  • PGM-Fi (Injecção programada de combustível)
  • BLAST (Binário aumentado a baixa rotação)
  • ECOmo (Motor de economia controlada)
  • 4-STROKE

 

BF80:
  • Motor de quatro cilindros em linha, 1.5L, a 4 tempos
  • Trolling Control (Controlo de rotação para corrico)
  • NMEA2000
  • PGM-Fi (Injecção programada de combustível)
  • BLAST (Binário aumentado a baixa rotação)
  • ECOmo (Motor de economia controlada)
  • 4-STROKE
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website.
Ok